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6月26日晚间，坦克品牌正式公布了坦克500 Hi4-T车型的售价，价格33.5万元。发布现场，坦克官方特意强调采用行业主流的高压油箱，不会通过频繁启动发动机的方式来符合排放法规。

坦克500 Hi4-T实际上就是坦克500的插电混动车型，不仅保留了硬派越野的基本硬件和配置，还加入电机驱动，根据我们之前的试驾，电驱动的加入让这款车在越野性能和舒适性等方面有所提升。

坦克500 Hi4-T定位依然是硬派越野，由于电机的加入，Hi4-T版本搭载2.0T直列四缸发动机，但性能得以保持。配备9HAT变速器，整车最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，0-100km/h加速时间6.9秒。

坦克500 Hi4-T有纯电、混动、智能三种驾驶模式，支持动能回收、智能保电，综合油耗低至2.2L/100km，馈电油耗9.55L/100km。坦克500 Hi4-T配备了37.1kW·h电池和70L超大油箱的"能量组合"，拥有110km的纯电续航里程和790km的综合续航里程。坦克500 Hi4-T还具备行业领先的快速充电能力，通过50kW大功率直流快充，只需24分钟即可将电量从30%充至80%。

该车配备了9个安全气囊，包括前排双安全气囊、侧面气囊、帘式气囊等。搭载了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等多种主动安全配置。

支持L2+级别智能驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持、盲点监测等功能。此外，该车还搭载了自动泊车、遥控泊车等高端功能，在狭窄的停车位内也可以轻松停车。车内还配备了车载互联系统，可以实现在线导航、语音控制、远程控制等多种功能。

内饰配备12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏，同时配备HUD抬头显示系统，三屏联动显示。

此外，针对高强度越野需求，延续了非承载式车身结构，全车高强度钢比例超过75%，超高强度钢比例超过18.4%，车顶承压能力达到10吨。越野性能方面可通过三把锁、11种驾驶模式等多项硬核越野配置，使车辆在非铺装路况下轻松应对。