大家都知道，W引擎一直只存在于大众集团中。W12一直是宾利顶级车型的图腾，而布加迪使用是更夸张的W16引擎。

这个世界还需要12缸吗？如果只从动力需求来看，按现在的技术一副涡轮增压的V8就足已，F1甚至还在用1.6L V6涡轮增压呢。

不过12缸是一个图腾，没有人不喜欢追求完美、顶端的东西。就像电子手表在精确度上比机械做得更好，但机械手表仍然是人们的追求。更何况，无论是V12还是W12，确实是比V8们在动力上表现更完美。

(资料图片)

数年前问世的宾利欧陆GT W12，搭载一副6.0T W12双涡轮增压引擎，其最大输出为635马力，涡轮增压下峰值扭矩达到900Nm！配合全新的8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间将缩短至3.7秒内，最高时速可达333km/h。

不过早前宾利已经宣布，将停产W12引擎。12缸再见！

而宾利W12的告别绝唱，留给了一款神秘的限量版车型——宾利Batur。

限量18辆的宾利Batur，由宾利穆莱纳部门为客户专属打造的车型，现在已完成整车研发项目。包括引擎变速箱与电子稳定控制都已经达到技术标准，在超过100周的研发中通过了极限测试。

这辆以宾利GT为基础开发的宾利Batur车型，搭载的就是告别版W12。新引擎采用全新进气系统、升级版涡轮增压器、调整后的中冷器，最大输出高达750马力，是宾利迄今最为强劲引擎。

新车还配备随速可调型空气悬架、电动主动防滚控制、电子限滑差速器（eLSD）、全轮转向系统和扭矩矢量控制等，当然还些宾利GT也有。累计超过3万公里的实地道路测试，包括了时速超过322公里/小时的高速测试。

这种级别的限量版宾利，都是由宾利穆莱纳部门的车主协作完成，也就是每一辆车都是完全订制化，18辆车都会完全不同。包括每一寸的车身颜色和内饰饰面。

最终每一辆宾利Batur由手工匠造需耗时约四个月制造，所有Batur车型预计于2024年底完成交付。想买？现在已经太迟了。